MetroSur: metro ligero por la avenida 68

por jcortes - bogota.gov - Se espera que este proyecto tenga una longitud de 16,45 kilómetros de vía doble (el recorrido total de ida y vuelta es de 32,91 kilómetros) y 19 estaciones una vez finalizada su obra. 

Características Básicas del Metro

- Nueve coches montados sobre cinco “bogies”, tres motorizados y dos de arrastre.

- Ancho de 2650 mm y de largo 43 metros aproximadamente.

- Conducción bidireccional.

- Capacidad para 438 pasajeros, con una distribución de 6 pasajeros/m2.

- Transporte limpio gracias al sistema eléctrico y electromecánico:

Sobre las falsas afirmaciones acerca del Planetario de Bogotá

El Concejal Marco Fidel Ramírez pretende responsabilizar a los actuales funcionarios sobre actuaciones de hace 8 años

- En los últimos 45 años, en estas instalaciones funcionó la Galería Santa Fe, La Cinemateca Distrital, el Museo de Bogotá, la Subdirección del IDTC y muchos otros proyectos que desperfilaban la vocación de este equipamiento. Hoy está dedicado exclusivamente a ser el Planetario con el domo más grande de América Latina. 

“La modificación al POT se encuentra ajustada a la ley”: Gerardo Ardila

“Consideramos que éste es un mensaje que le envía el Procurador al Juez, para que no levante la suspensión del POT. Tal vez no es coincidencia que el Procurador vuelva con un tema que ya se encuentra en manos del Juez”, manifestó el secretario Ardila.

por jcortes - El secretario reiteró que desde el punto de vista jurídico y técnico la Modificación del POT se encuentra dentro de la Constitución y ajustada a la Ley y además se basa en estudios técnicos realizados antes y durante la actual Administración. El funcionario añadió que el Decreto se expidió tras la falta de respuesta definitiva por parte del Concejo de Bogotá después de los 90 días reglamentarios. Recordó que el Decreto 364 (MePOT) sigue vigente aunque se encuentre suspendido.

ROCK AL PARQUE

“El Alcalde está bajo chantaje”: Petro Urrego

El alcalde Mayor de Bogotá, Gustavo Petro, indicó que el único ganador con lo sucedido en el Fondo de Vigilancia es el actual administrador del servicio 123 que es 100 por ciento privado. 

 “Es privado, se llama Itelca,  en detrimento de las finanzas de la ciudad pero algo peor en detrimento de la seguridad de todos los bogotanos”, indicó Petro Urrego.

Reiteró que la orden de cambiar la tecnología vieja de la línea se dio hace tres años y no se ha cumplido por parte del Fondo y en este momento él está bajo chantaje por intentar cambiar esa vieja tecnología.