Un nuevo frente se abrió hoy para los estudios de la primera línea del metro pesado de Bogotá, al iniciar en la avenida Primero de Mayo entre las carreras 35asur y 35bsur el primer punto de perforación que se denomina SL1- 42.
Los estudios de suelos o geotecnia son parte clave en la determinación de los diseños, puesto que permitirán establecer a qué profundidad se construirían el túnel y las estaciones que conformarán la autopista subterránea por donde se desplazarían los trenes a una velocidad promedio de 35 a 40 kilómetros/hora.
