Desde este jueves 26 de febrero y hasta el 1 de marzo de
2015, se realiza en Medellín el IV Foro Mundial de la Bicicleta, FMB4,
iniciativa de participación ciudadana que tiene como objetivo fomentar la
reflexión sobre como las ciudades puede organizarse para el beneficio de todos
los ciudadanos, utilizando la bicicleta como un vehículo para el cambio social
y la equidad urbana.
Enviado por jcortes - bogota.gov - En esta cuarta versión,
la primera que se realiza fuera de Brasil, país en donde surgió la iniciativa,
la Administración de la Bogotá Humana tendrá la valiosa oportunidad de mostrar
a los representantes de los distintos países asistentes, la consolidación de la
política de Movilidad Humana que propende por ubicar en el centro de las
decisiones al ser humano y la promoción de medios alternativos de movilización
y que toma cuerpo a través de MI ESTILO ES BICI. Esto a través de un stand y
participación activa en las diferentes conferencias programadas durante el
evento.
¿Qué es MI ESTILO ES BICI?
Es una estrategia de promoción y de cambio en la cultura de
movilidad que busca generar una tendencia de uso de la bicicleta, colocando la
acción como un deseable social y mostrando sus atributos, beneficios y
prelación como modo de transporte sostenible. El nombre MI ESTILO ES BICI es el
slogan del accionar del proceso Cultura Bici, y bajo este slogan se vienen
realizando la promoción y uso de la bicicleta en eventos, recorridos, ciclo
paseos y lanzamientos entre otros.
Algunas acciones con las que Bogotá promociona el uso de la
bicicleta
Es importante destacar que las acciones de promoción de
medios de movilización alternativos no incluye sólo la bicicleta, este proceso
involucra también acciones de peatonalización y vías seguras para peatones y el
fortalecimiento del transporte público colectivo.
En este sentido y gracias al trabajo conjunto de entidades
como la Secretaría de Movilidad, IDU, Secretaría de Educación y el IDRD se
pueden mostrar resultados como:
Entrega entre 2012 y 2015 de 23 kilómetros de
infraestructura ciclo-inclusiva sobre calzada y sobre andén y en proceso de
construcción 108 kms. más en toda la ciudad.
Proyección de cerca de 550 mil metros cuadrados de RAPS
(Redes Ambientales Peatonales Seguras) que son espacio público para peatones y
ciclistas en localidades de la ciudad, iniciando en Suba, Kennedy, Teusaquillo,
La Candelaria, Usaquén, Antonio Nariño y Rafael Uribe Uribe.
Transformación de la Carrera 7 en corredor de movilidad
humana con acciones como la peatonalización entre las calles 6 y 26,
implementación del carril preferencial para transporte público y eliminación
del reversible, beneficiando a cerca de 105.000 peatones y 58.000 usuarios de
transporte público diariamente.
Apertura y funcionamiento de seis bici-corredores para el
préstamo gratuito de bicicletas ubicados en Carrera 7, Eje Ambiental,
Universidad Nacional, Parque El Virrey, Parque Mundo Aventura y Parque El
Tunal, con 380.000 préstamos realizados y 85.000 usuarios inscritos.
Puesta en marcha del programa AL COLEGIO EN BICI con 4.240
estudiantes capacitados, 246 kilómetros de rutas de confianza, 4.443
bicicletas, 7.215 kits para biciusuarios y 26 clubes de bicicletas creados que
están permitiendo que las niñas, niños y jóvenes puedan circular entre sus
hogares y sus colegios de manera segura.
40 años de la ciclovía de Bogotá, la más extensa de
Suramérica con 121 kilómetros y una asistencia promedio de 1.4000.000 personas
cada domingo, premiada en 2014 con el premio Cultura Sostenible por el programa
de Naciones Unidas para el Medio Ambiente.
Este conjunto de acciones, entre otras, ha permitido, por
ejemplo, que los viajes en bicicleta se hayan incrementado de 281.424 que se
registraban en 2005 a cerca de 500.000 en 2015 (este último dato está en
corroboración de acuerdo con los resultados que arroje la encuesta de movilidad
2015).
